LED路灯是LED照明中，很主要的一个使用。在节能省电的前提下，因为传统的高压钠灯或是卤素灯，发光效率远远不及高功率LED，LED路灯替代传统路灯的趋向越来越分明。而跟着低耗电LED路灯的崛起，使得太阳能路灯变得更为可行。低耗电的特征，大大降低了电池的本钱，处理了偏僻地域夜间照明的问题。市情上，LED路灯电源的设计，有相当多种，早期的设计，较注重低本钱的追求，从简略的棋盘式衔接到只做定电流节制不调整电压的设计，一时之间，蔚为主流。而跟着对LED越来越调查。以及很多IC设计公司的新方案出炉。到近期，共识垂垂构成，**率及高牢靠性的电源设计，才是*主要的。
近年来宣布了一系列LED照明的驱动IC。也不断存眷LED路灯的开展，本文首要是针对几种分歧LED路灯的使用，提出合适的架构，并做优缺陷的剖析。让读者能依本人公司情况以及所设计路灯使用局限的分歧，找出*适宜的方案。相同的架构，也可用于其他大功率灯具的设计中。
1、直接AC输入，对6串LED辨别做定电流节制
在以下的几种方案之中，这一种应该是当前效率*高，电路本钱*低的方法。直接藉由Photo-coupler对一次侧做回溯节制，调整输出电压。相较于其他传统方案，少一次的switchinglose。将CSpin的电压固定在0。25V，对6串LED辨别做定电流节制。IC会侦测各串FB的地位，将电压*低那串，也*是Vf总和*高的那串，固定在0。5V。此时因为各串LEDVf值总和的分歧，Vf差别所惹起多余的电压会落在MOS上面，形成些许损耗。假如是普通对Vf分BIN往后的LED，损耗应该可以节制在2%以内。少于普通的switchinglose。若运用LLC架构的一次侧，有时机让全体电源效率接近90%。基于现阶段各LED厂并不倾向供应高功率LEDVf分Bin的效劳。所以必需由用户自行调整各串LEDVf的总和，形成很多出产时的困扰。当前此方法较合适对效率有极端追求的方案，特殊是一些由省电的多寡来订价的项目。
长处：效率高，本钱低，
缺陷：AC输入，一次侧的设计较为复杂，电源效率跟各串Vf的差别有关。
合用于追求**率的路灯
LED路灯是LED照明中，很主要的一个使用。在节能省电的前提下，因为传统的高压钠灯或是卤素灯，发光效率远远不及高功率LED，LED路灯替代传统路灯的趋向越来越分明。而跟着低耗电LED路灯的崛起，使得太阳能路灯变得更为可行。低耗电的特征，大大降低了电池的本钱，处理了偏僻地域夜间照明的问题。市情上，LED路灯电源的设计，有相当多种，早期的设计，较注重低本钱的追求，从简略的棋盘式衔接到只做定电流节制不调整电压的设计，一时之间，蔚为主流。而跟着对LED越来越调查。以及很多IC设计公司的新方案出炉。到近期，共识垂垂构成，**率及高牢靠性的电源设计，才是*主要的。
立锜科技近年来宣布了一系列LED照明的驱动IC。也不断存眷LED路灯的开展，本文首要是针对几种分歧LED路灯的使用，提出合适的架构，并做优缺陷的剖析。让读者能依本人公司情况以及所设计路灯使用局限的分歧，找出*适宜的方案。相同的架构，也可用于其他大功率灯具的设计中。
1、直接AC输入，对6串LED辨别做定电流节制
在以下的几种方案之中，这一种应该是当前效率*高，电路本钱*低的方法。直接藉由Photo-coupler对一次侧做回溯节制，调整输出电压。相较于其他传统方案，少一次的switchinglose。将CSpin的电压固定在0。25V，对6串LED辨别做定电流节制。IC会侦测各串FB的地位，将电压*低那串，也*是Vf总和*高的那串，固定在0。5V。此时因为各串LEDVf值总和的分歧，Vf差别所惹起多余的电压会落在MOS上面，形成些许损耗。假如是普通对Vf分BIN往后的LED，损耗应该可以节制在2%以内。少于普通的switchinglose。若运用LLC架构的一次侧，有时机让全体电源效率接近90%。基于现阶段各LED厂并不倾向供应高功率LEDVf分Bin的效劳。所以必需由用户自行调整各串LEDVf的总和，形成很多出产时的困扰。当前此方法较合适对效率有极端追求的方案，特殊是一些由省电的多寡来订价的项目。
长处：效率高，本钱低，
缺陷：AC输入，一次侧的设计较为复杂，电源效率跟各串Vf的差别有关。
合用于追求**率的路灯
2、DC或电池输入，对6串LED辨别做定电流节制
多串的升压构造设计，LED驱动的方法与前一品种似，差异在于由本来的AC输入，改为经由adaptor或是电池输入。Low-sidesense的设计，只需选择耐压够的MOS，LED可以串到相当多的数量。相较于前面AC输入的方案，设计较为简略。但因为多了一次升压的switching，效率相对较低升压构造的设计，在恰当的局限内，效率对输出电压或是LED数量的转变较降压为小，所以此架构的LED装备较为灵敏。LED数量的转变不易招致输出电流或效率的改动。合适需恣意装备LED数量的使用。
长处：设计简略，电路本钱低；
缺陷：效率较低，且跟Vf相关；
合适需灵敏装备LED数量的多串LED设计。
3、单串降压构造
这应该是当前*遍及的方法，设计简略，效率也高。有些厂商，仍喜好用单串的设计，长处是未来维修轻易。并且可以做模块化设计。分歧功率的路灯可以运用一样的灯条，只需改换路灯面板，插上分歧数量的灯条，*可以组合出各类分歧功率的路灯。缺陷是每一串都需求自力的电源模块，本钱较高。而降压的构造，会让LED的数量，受限于输入电压。
例如60V的adaptor，LED*多串到15，16颗，假如要设计20W的灯条，*需求运用较大电流的LED。此种构造，为了使效率到达*高，要让输入电压尽能够接近输出电压。也*是说，必需针对LED的数量来调整输入电压，或是adaptor的输出电压。以10棵LED为例，假如要到达***率，*必需把输入电压调到约40V左右。而让降压的效率到达96%以上。而假如调整LED数量不相对换整输入电压，会对效率形成分明的影响。
升压固然*大值比不上降压，但全体效率相对不变，在93%区域有个不变期。
长处：降压构造效率较高，单串设计，装备较为灵敏；
缺陷：电路本钱较高，LED串联数量，受限于输入电压，要到达***率需恰当的调整输入电压
合适大大都有固定输出输入的路灯。
4、单串升压构造
相同的单串设计，升压构造的*大效率会较降压构造稍低，然则LED串联的数量，不再受限于输入电压，而是由MOS来决议。所以可以串联较多的LED。因为大大都的太阳能电池，输出电压都不高，因而太阳能路灯，较合适运用升压构造。而选用电流形式的定电流IC，可以让输出电流较不受输入电压转变的影响，在电池满载以及快没电时，都能让路灯维持一样的亮度。
采用此种方法的设计，一样的单串构造，但对LED数量的装备却更为灵敏。不需求改动任何零件，不只能串更多颗LED。LED数量的转变对效率以及电流巨细的变化也较小。应该是本文引见一切方法里，对LED的装备，，*为灵敏的一种。
长处：串联LED*大数量不受输入电压限制；
缺陷：电路本钱较高，*大效率较降压构造稍低。
合适太阳能路灯，及需求灵敏装备LED串联数量的设计。
依据上面的剖析，列出计算表如下，1为*好，4为*差。可以看出4种架构，在分歧的当地，各有其优缺陷，应该能知足大大都路灯或高功率灯具的设计需求。**种方法，固然有时机到达*高的效率。但受限于当前高功率LED不分BIN的影响，较难普及，但跟着LED出产制程的改善，Vf的散布会日渐集中。而当高功率LED的产量，到达分BIN的经济规划时，这种架构应该是*合适的。
而目前也陆续有厂商，开端推出多串但各自switching的升压或降压IC。他的长处是效率被Vf差别所发生的影响较小。
出自：http://jayf.cn：LED节能灯设备